Ваши вопросы

Здравствуйте Алексей!
Когда есть ржавчина, то достаточно трудно что-то посоветовать, на основании словесного описания. В этом вопросе достаточно много субъектива, и что для одного - "слегка ржавый", для другого - "на помойку"...
Поэтому, чтобы обоснованно посоветовать выбор типа материалов лучше бы видеть автомобиль.
Но в общих случаях, если коррозия уже послойная или сквозная, то остается только вариант МЛ-обработки (масляными антикорами), если коррозия только поверхностная, то перед Вами весь выбор. Возможны и "твердые" защитные покрытия. Безусловно нужен весь комплекс подготовительных работ, мойка, сушка и т. д.
Что касается выбора между комплексами Стандарт и Внедорожный, то степень их антикоррозионной защиты примерно одинакова.
У комплекса Внедорожный более высокая степень механической защиты и некоторая шумо-, виброизоляция. Но и более высокая цена.

Здравствуйте Андрей!
Вашу машину мы рассчитываем по категории "Кроссоверы". http://антикор.рф/prices/crossover/
Комплексная (скрытые полости, днище, колесные арки) обработка на Вашу машину стоит у нас 16900 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
"Жидкие подкрылки" в Вашем случае имеют смысл, только если бороться с шумом...
Безусловно, Вы можете оставить машину и забрать когда Вам удобно, хоть через неделю!
Если надумаете, нужно позвонить, записаться и ждём Вас!

Здравствуйте Александр!
Комплексная (скрытые полости, днище, колесные арки) обработка на Аутлендер стоит у нас 16900 руб.
На Паджеро Спорт - 18500 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Мы используем сейчас материалы Тектил (Голландия) и Ноксудол, Меркасол (Швеция)

Здравствуйте Александр!
Комплексная (скрытые полости, днище, колесные арки) обработка на Вашу машину стоит у нас 18500 руб.
http://www.антикор.рф/prices/sportutility/allinclusive_sportutility/
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой

Здравствуйте Дмитрий!
У нас есть некоторые идеи расширения, в том числе и в Вашем городе.
К сожалению, точных сроков назвать сейчас не можем.

Здравствуйте Алексей!
Комплексная (скрытые полости, днище, колесные арки) обработка на Вашу машину стоит у нас 15800 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
http://www.антикор.рф/prices/compact/allinclusive_compact/

Присутствовать, конечно можете.
По времени это занимает около 7-8 часов
Чтобы записаться, позвоните (+7 495 661-2440) или напишите (чат на сайте)

Здравствуйте Алексей!
Обработка скрытых полостей производится МЛ-составами, что касается днища, то возможны различные варианты.
Если днище, арки имеют сильные коррозионные повреждения, то нужно покрывать их теми же МЛ-составами, если днище в нормальном состоянии, то возможны и материалы для днища на битумной, восковой основах и так называемые "жидкие подкрылки" (антишум).
Более правильный порядок: Сначала кузовные, окрасочные работы, затем антикоррозионная обработка.
Стоимость комплекса "Внедорожный/антишум", который включает МЛ-обработку, на Вашу машину - 16900 руб.
Оставить машину у нас на несколько дней, Вы конечно можете.

Здравствуйте Антон!
Комплексная (скрытые полости, днище, колесные арки) обработка на Вашу машину стоит у нас 15800 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
http://www.антикор.рф/prices/compact/allinclusive_compact/
По времени это занимает около 7-8 часов.

Здравствуйте Константин!
Спасибо за интерес к нашей работе!
К сожалению, пока, филиалов в Ставропольском крае у нас нет...

Здравствуйте Богдан!
Спасибо за теплые слова!
Будем стараться!

Здравствуйте Дмитрий!

Можно! Как Вам нужно, так и можно!

Здравствуйте Иван!
Тектил бронза - это классический материал на битумной основе. МЛ составы обычно имеют в качестве основы синтетические масла, воски. То есть на химическом уровне эти материалы практически не взаимодействуют. На физическом - обычно есть некоторое растворение МЛ-маслами битумных покрытий. Этим обычно пользуются, чтобы "освежить", пропитать поры, поверхностный слой старых битумных покрытий.

Здравствуйте Евгений!
Комплексная (скрытые полости, днище, колесные арки) обработка на Вашу машину стоит у нас 18500 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
По карте Старекс-клуба у нас предусмотрена скидка 10%

Здравствуйте Николай!
Не совсем понятен вопрос про пороги. Что Вы имеете в виду? Пластиковые накладки на пороги?
Для шумоизоляции, покрытие МЛ-составами будет мешать, поэтому, обычно делают сначала шумоизоляцию, а затем обработку скрытых полостей.
Защитные сетки мы обычно крепим на пластиковые стяжки, но возможны и другие варианты (саморезы, клей). Все зависит от модели машины...

Здравствуйте Иван!
Полная (скрытые полости, днище, колесные арки) обработка на Вашу машину стоит у нас 18500 руб. Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой и т. д.
Есть определенные скидочные возможности. Например, если Вы уже у нас были и т. д.
Вот ссылка на страницу с возможными скидками: http://антикор.рф/discounts/
Все что возможно применить, мы применим.
Что касается качества работ, то у нас есть определенная система внутреннего контроля, мы даем гарантии на работы и это оформляется документально. Ну и кроме того, Вы можете присутствовать при работах, если хотите лично контролировать процесс.

Здравствуйте!
Нет, к сожалению пока нет...

Здравствуйте Алексей! Мы в работе не используем пушсало, так как сейчас существуют специализированные современные материалы, которые выполняют защитные задачи гораздо эффективнее.
Пушсало, нигрол, отработку и прочие подручные материалы использовали в советские времена, когда был дефицит качественных антикоров. Из тех времен идут всевозможные мифы.
http://www.антикор.рф/news/4780/
Тем не менее, мы работаем с материалом заказчика и если Вы привезли свой материал, то стоимость обработки составит 70% от прейскуранта. Но на работы с использованием материалов заказчика мы не даём гарантии.
Присутствовать Вы, безусловно можете, хоть рядом стойте!

Здравствуйте Александр!
Для обработки днища возможно использование материалов различных типов: МЛ-составы, покрытия днища на битумной или восковой основах и так называемые "жидкие подкрылки".
Какой тип материала использовать, зависит от Ваших целей и от состояния кузова. Если есть послойная, сквозная коррозия, то применяются МЛ-составы, если днище в нормальном состоянии, то весь выбор перед Вами, в зависимости от поставленных задач!
Если цель просто защита от коррозии, при стандартном городском использовании, то достаточно покрытий днища на битумной или восковой основе. При малых пробегах и городском использовании достаточно покрытия МЛ-составами, если машина используется на бездорожье или стоит задача борьбы с шумом, то можно использовать "жидкие подкрылки".

Здравствуйте Сергей!
Большое спасибо за отзыв!
Будем стараться еще больше, отзыв обязывает!

Здравствуйте Дмитрий!
Обработка скрытых полостей всего кузова (пороги, усилители пола, рама, двери, стойка, усилители капота, багажника и т. д.) стоит у нас 6800 руб.