Единые телефоны
Антикор - центров
Здравствуйте Дмитрий!
Раньше мы не сталкивались с такими вопросами, но скорее всего, дело в том, что МЛ-масла оказывают определенный смазывающий эффект, возможно что приводы стали просто срабатывать легче, быстрее и поэтому, из-за большей скорости движения деталей привода, усилились и удары. Возможно стоит приехать к нам, мы разберем дверь, посмотрим все ли в порядке.
Ответить
Раньше мы не сталкивались с такими вопросами, но скорее всего, дело в том, что МЛ-масла оказывают определенный смазывающий эффект, возможно что приводы стали просто срабатывать легче, быстрее и поэтому, из-за большей скорости движения деталей привода, усилились и удары. Возможно стоит приехать к нам, мы разберем дверь, посмотрим все ли в порядке.
Здравствуйте Александр!
Спасибо за оценку нашей работы!
Будем еще больше стараться! такой отзыв обязывает!
Ответить
Спасибо за оценку нашей работы!
Будем еще больше стараться! такой отзыв обязывает!
Здравствуйте Иван!
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) стоит у нас 11200 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку и т. д.
Если машина совсем новая, не придется мыть, и достаточно будет протирки влажной тряпкой, то минус 10%
Ответить
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) стоит у нас 11200 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку и т. д.
Если машина совсем новая, не придется мыть, и достаточно будет протирки влажной тряпкой, то минус 10%
Здравствуйте Александр!
Именно Dinitrol мы сейчас не используем.
Для "жидких подкрылков" мы сейчас используем Noxudol AutoPlastone и Vanger Liquid Locker.
Ответить
Именно Dinitrol мы сейчас не используем.
Для "жидких подкрылков" мы сейчас используем Noxudol AutoPlastone и Vanger Liquid Locker.
Здравствуйте!
Антикоррозионная обработка это мероприятие, проводимое с целью ухода за кузовом. Его можно делать в любое время. Нужно понимать, что кузов с каким-то своим темпом ржавеет и проводя уход за ним, Вы продлеваете жизнь автомобилю. конечно чем раньше это делается, тем лучше.
Ответить
Антикоррозионная обработка это мероприятие, проводимое с целью ухода за кузовом. Его можно делать в любое время. Нужно понимать, что кузов с каким-то своим темпом ржавеет и проводя уход за ним, Вы продлеваете жизнь автомобилю. конечно чем раньше это делается, тем лучше.
Здравствуйте Владимир!
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) на Вашу машину стоит у нас 16900 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Рама, также входит в этот комплекс (изнутри и снаружи).
Ответить
Комплексная обработка (скрытые полости, днище, арки) на Вашу машину стоит у нас 16900 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Рама, также входит в этот комплекс (изнутри и снаружи).
Здравствуйте Игорь!
Возможно два варианта покрытия арок:
1. Антикор для днища, стоимость покрытия 4 арок - 2420 руб.
2. "Жидкие подкрылки", стоимость покрытия 4 арок - 7200 руб.
Разница между этими покрытиями в толщине и износостойкости. Толщина стандартных покрытий днища около миллиметра, "жидких подкрылок" около 3-4 мм.
У "жидких подкрылок" более высокая прочность, поэтому их применяют для защиты колесных арок и мест повышенного износа. Кроме того, в силу толщины покрытия, эластичности, свойств материала, такие покрытия дают неплохой эффект вибро-, шумоизоляции.
По времени, покрытие арок занимает около 4-5 часов.
Ответить
Возможно два варианта покрытия арок:
1. Антикор для днища, стоимость покрытия 4 арок - 2420 руб.
2. "Жидкие подкрылки", стоимость покрытия 4 арок - 7200 руб.
Разница между этими покрытиями в толщине и износостойкости. Толщина стандартных покрытий днища около миллиметра, "жидких подкрылок" около 3-4 мм.
У "жидких подкрылок" более высокая прочность, поэтому их применяют для защиты колесных арок и мест повышенного износа. Кроме того, в силу толщины покрытия, эластичности, свойств материала, такие покрытия дают неплохой эффект вибро-, шумоизоляции.
По времени, покрытие арок занимает около 4-5 часов.
Здравствуйте Валерий!
Обработка скрытых полостей основания кузова (рама, пороги, поперечные балки, усилители пола,...) на Вашу машину стоит у нас 3400 руб.
Обработка днища, рамы - 11200 руб.
Итого: 14600 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку и т. д.
Ответить
Обработка скрытых полостей основания кузова (рама, пороги, поперечные балки, усилители пола,...) на Вашу машину стоит у нас 3400 руб.
Обработка днища, рамы - 11200 руб.
Итого: 14600 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку и т. д.
Здравствуйте!
Комплексная обработка скрытых полостей, покрытие днища и колесных арок "жидкими подкрылками" (антишум) на Вашу машину стоит у нас 25800 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Ответить
Комплексная обработка скрытых полостей, покрытие днища и колесных арок "жидкими подкрылками" (антишум) на Вашу машину стоит у нас 25800 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Сколько по времени занимает процедура, авто сушится перед нанесением? Старый заводской антикор счищаете полностью? Гарантия какая? И каким материалом где покрывается/наносится?
Спасибо за развернутый ответ.
Обработка по времени занимает около 9-10 часов.
Отмывается, сушится.
Старые покрытия если они отслаиваются, удаляются.
Гарантия зависит от модели и состояния кузова.
Материалы у нас сейчас используются двух марок, это Тектил (Голландия) и Ноксудол (Швеция).
29.08.2017
Здравствуйте Антон!
Покрытие днища и колесных арок антишумом ("жидкие подкрылки") дает кроме антикоррозионной защиты, более высокую степень механической защиты и некоторую шумо-, виброизоляцию.
Но это дороже.
Выбирать Вам!
Стоимость на Вашу машину (днище и 4 арки):
материалы для днища - 9000 руб.
"жидкие подкрылки" (антишум) - 14200 руб.
Ответить
Покрытие днища и колесных арок антишумом ("жидкие подкрылки") дает кроме антикоррозионной защиты, более высокую степень механической защиты и некоторую шумо-, виброизоляцию.
Но это дороже.
Выбирать Вам!
Стоимость на Вашу машину (днище и 4 арки):
материалы для днища - 9000 руб.
"жидкие подкрылки" (антишум) - 14200 руб.
Здравствуйте Вадим!
Существует много различных марок материалов и то что мы используем одни, не означает что другие хуже.
Ответить
Существует много различных марок материалов и то что мы используем одни, не означает что другие хуже.
Здравствуйте!
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 11800 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Ответить
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 11800 руб.
Это полная стоимость, с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой.
Здравствуйте Алексей!
Обязательно есть процесс подготовки, который предусматривает мойку, сушку, зачистки и т. д.
Стоимость обработки днища, рамы и колесных арок у нас 14000 руб.
Ответить
Обязательно есть процесс подготовки, который предусматривает мойку, сушку, зачистки и т. д.
Стоимость обработки днища, рамы и колесных арок у нас 14000 руб.
Здравствуйте!
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 14000 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой!
Ответить
Обработка днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 14000 руб.
Это полная стоимость с разборкой, мойкой, сушкой, подготовкой!
Здравствуйте Федор!
Обработка днища (без арок) и рамы на внедорожнике стоит у нас 9440 руб.
Это полная стоимость с мойкой, сушкой, подготовкой.
Ответить
Обработка днища (без арок) и рамы на внедорожнике стоит у нас 9440 руб.
Это полная стоимость с мойкой, сушкой, подготовкой.
Здравствуйте Алексей!
Ваш вопрос один из самых распространенных, поэтому позволим себе привести ссылку: http://антикор.рф/news/4582/
Ответить
Здравствуйте Денис!
Кузов автомобиля к каким-то своим темпом ржавеет. Если Вы делаете антикоррозионную обработку, то Вы этот процесс замедляете, приостанавливаете...
То есть, если Вы хотите поддержать кузов, то наверное это стоит делать!
Это никогда не поздно. Делается обработка и на новых машинах, с задачей профилактики и на совсем гнилых, с задачей поддержать.
В некоторых случаях состояние кузова диктует выбор материалов. Если кузов совсем ржавый, то остается вариант только МЛ-обработки, но в любом случае Вы продлите жизнь кузову!
Ответить
Кузов автомобиля к каким-то своим темпом ржавеет. Если Вы делаете антикоррозионную обработку, то Вы этот процесс замедляете, приостанавливаете...
То есть, если Вы хотите поддержать кузов, то наверное это стоит делать!
Это никогда не поздно. Делается обработка и на новых машинах, с задачей профилактики и на совсем гнилых, с задачей поддержать.
В некоторых случаях состояние кузова диктует выбор материалов. Если кузов совсем ржавый, то остается вариант только МЛ-обработки, но в любом случае Вы продлите жизнь кузову!
Здравствуйте Александр!
Пока нет такой услуги. Но мы подумаем!
Ответить
Пока нет такой услуги. Но мы подумаем!
Здравствуйте Александр!
Уточните вопрос, что имеется в виду "изнутри"?
Ответить
Уточните вопрос, что имеется в виду "изнутри"?
Здравствуйте Сергей!
Ваш вопрос поставил нас в тупик!
Если Вы имеете в виду мойку кузова, то это Ваше решение: ездить на чистой или на грязной машине!
Если Вы о мойке, как о части подготовки под нанесение антикоррозионных материалов, то здесь не имеет значение сухая погода или мокрая. Защитные покрытия должны наносится на чистую поверхность.
Ответить
Ваш вопрос поставил нас в тупик!
Если Вы имеете в виду мойку кузова, то это Ваше решение: ездить на чистой или на грязной машине!
Если Вы о мойке, как о части подготовки под нанесение антикоррозионных материалов, то здесь не имеет значение сухая погода или мокрая. Защитные покрытия должны наносится на чистую поверхность.
1021 - 1040 из 1238
Начало | Пред. | 50 51 52 53 54 | След. | Конец