Ваши вопросы

Здравствуйте Дмитрий!
Это зависит от конкретной модели, но чаще всего, мы бампера не снимаем.
На большинстве машин, снизу доступ к кузову достаточен для обработки.

Здравствуйте Илья!
1. Безусловно, если снять кузов с рамы, то доступ для обработки более удобный, но такой путь бесконечен. Также неплохо снять все навесное оборудование моторного отсека, разобрать салон и т. д. Но стоимость в таком случае может оказаться сопоставимой со стоимостью нового кузова. Поэтому, при распространенной антикоррозионной обработке принята схема, при которой удается победить основные проблемы коррозии, соблюдая баланс цены - качества.
При такой схеме снимаются колеса, подкрылки, защиты, некоторые элементы обивки, иногда, в зависимости от модели - фары, бампера. В некоторых случаях для доступа в скрытые полости, сверлятся дополнительные отверстия.
Такая степень разборки позволяет полноценно обработать скрытые полости, днище, колесные арки. Поверхности подвергающиеся механическому воздействию от дороги (песок, камни и т. п.) доступны для нанесения износостойких покрытий (в силу открытости), а в недоступных для дорожных воздействий местах достаточно МЛ-составов. Так что на наш взгляд снятие рамы избыточно. У нас опции по снятию рамы нет...
2. Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 18500 руб. Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку. На Вашей машине, "жидкие подкрылки", с защитной точки зрения, не нужны, так как в колесных арках установлены пластиковые подкрылки.

Здравствуйте Никита!
Да, есть специализированный материал для мостов, рычагов подвески - Dinitrol 3125 HS.
При осмотре, безусловно, возможно будет сделать.

Здравствуйте Наталья!
Обработка скрытых полостей на РАВ-4 стоит у нас 6500 руб.
Насчет обработки пола, не совсем понятен вопрос. Если Вы хотите обработать его МЛ-составами (материалами для скрытых полостей), то это стоит у нас 3500 руб., если какие-то защитные покрытия, то тогда нужно поточнее сформулировать пожелания.
Присутствовать можно!
Доставка эвакуатором стоит у нас 2500 руб.

Здравствуйте Павел Алексеевич!
Обработка скрытых полостей на автомобиле Changan CS35 стоит у нас 6500 руб.

Здравствуйте!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка "жидкие подкрылки" в 4 арки на Ваш автомобиль стоит у нас 19060 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.

Здравствуйте Виктор Александрович!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка по варианту СТАНДАРТ на Ваш автомобиль стоит у нас 15800 руб., по варианту ВНЕДОРОЖНЫЙ / АНТИШУМ - 21900 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.

Что касается времени, насколько хватит такой обработки, то всё зависит от условий эксплуатации.
Качественные материалы не теряют свойств 5-7 лет.

Здравствуйте Алексей!

Обработка скрытых полостей основания (лонжероны, пороги, усилители пола,...) и покрытие днища и колесных арок на Вашу машину стоит у нас 14220 руб.
Это полная стоимость, со снятием подкрылков, защит, мойкой, сушкой, подготовкой....

Здравствуйте Егор!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка по варианту "Стандарт" на Ваш автомобиль стоит у нас 16900 руб.
"Жидкие подкрылки" (антишум) - 7200 руб. за 4 арки. Но если их делать, то из комплекса вычитаются 3630 руб. (покрытие арок).
То есть, стоимость комплекса "Стандарт" с "жидкими подкрылками" составит 20470 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
По времени, это работа занимает у нас около 8-10 часов.

Здравствуйте!
Есть чем обработать!
Покрытие днища и колесных арок на Ваш автомобиль стоит у нас 12100 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.

Здравствуйте Станислав!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 18500 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.
В подготовку входит снятие колес, подкрылков, защит. Защита бака не снимается (мешает балка), а откручивается и сдвигается в сторону. Бампера мы обычно не снимаем.

Здравствуйте Антон!
Пескоструйной очистки мы не производим, так как мы используем для антикоррозионной обработки антикор-материалы, а не полимерные окрасочные системы.
Немного подробнее на эту тему Вы можете посмотреть по ссылке: http://www.антикор.рф/news/4582/

Здравствуйте Антон!

При антикоррозионной обработке, мы снимаем колеса, пластиковые подкрылки, защиты.
Крылья мы не снимаем.

Здравствуйте!
Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 11200 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.

Здравствуйте Валерий!

Здравствуйте!

Комплексная шумоизоляция автомобиля включает в себя разборку салона "до железа" кроме приборной панели, маскировку, покрытие салона  (пол, арки, двери, стойки, крыша)  полимерными шумопоглощающими материалами Noxudol 3100, и сборку.

Здравствуйте Александр!

Желательно без необходимости не очищать, чтобы он лучше сохранился, но при надобности, антикоррозионные материалы возможно в любой момент удалить. Уайт-спирит, бензин или любой другой нефтяной растворитель.
Вы можете в любой момент заехать к нам и мы очистим номер.

Здравствуйте Юрий!

При выборе комплексов нужно руководствоваться планами на машину.
Если это городское использование и вопрос борьбы с шумом не рассматривается, то Ваш вариант - комплекс "Стандарт".

Здравствуйте Руслан!

Комплексная (скрытые полости, днище, арки) обработка на Ваш автомобиль стоит у нас 16900 руб.
Это полная стоимость, включая мойку, сушку, подготовку.

Здравствуйте Дмитрий!

Эксплуатировать можно сразу. Есть только некоторые ограничения. Сутки нужен, так называемый "щадящий" режим, который подразумевает ограничение механических воздействий.
То есть желательно не превышать скорость 70-80 км/ч., не буксовать в грязи и т. п., так же, рекомендуется несколько дней не мыть днище под давлением.
Соблюдение такого режима более важно летом, в жаркую погоду. Осенью, зимой это не так важно, потому что когда машина, после обработки выезжает из цеха на холод, материал остывает, твердеет и снижается риск повредить свежее покрытие.